枣庄市位于山东省南部，地跨东经116°48′—117°49′，北纬34°27′—35°19′。东与临沂市平邑县、费县、兰陵县接壤，南与江苏省徐州市的铜山县、贾汪区、邳州市为邻，西濒微山湖，北与济宁市的邹城市毗连。东西最宽56公里，南北最长96公里，总面积4564平方公里，占全省总面积的2.97%。

枣庄是鲁南地区中心城市之一，是山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地，新兴科技创新基地。

济宁历史文化悠久，具有7000多年的文明史。

济宁是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一。儒家创始人至圣孔子、亚圣孟子、复圣颜回、史家左丘明皆出生于此。自古素有“孔孟之乡、礼仪之邦”的美称。元明清时期，京杭大运河促进了济宁商品经济的繁荣，使济宁成为京杭大运河沿岸重要的工商业城市。

济宁市11县市区人文旅游资源丰富，曲阜孔庙、孔府及孔林和境内的京杭大运河被联合国教科文组织列入世界遗产名录。孟庙、孟府、水泊梁山、微山湖、宝相寺、峄山、少昊陵等19处全国重点文物保护单位。以及四座国家森林公园。

临沂历史悠久，是中华文明的重要发祥地之一。早在四、五十万年以前，人类的祖先就在这块土地上创造了远古文明。早在5000年以前，这里的人类就开始掌握了酿酒技术，使用砭石治病等。商朝时期，这块土地上就丰存过郯、莒、费诸方国。临沂境内的兰陵县始设立于战国时期的楚国，为山东境内最早设立的县，号称“山东第一县”。

临沂自古名人辈出，历史上孔子72贤徒，有13人在临沂，著名的24孝，临沂就有7孝；清乾隆皇帝赞曰：鲁南古城秀，琅琊圣贤多。著名的有宗圣曾子、大儒荀子、笔祖蒙恬、西汉重臣萧望之、名相匡衡、智圣诸葛亮、书圣王羲之、算圣刘洪、孝悌王祥、“元嘉三大家”之一南朝宋文学家鲍照、文学家教育家颜之推、忠烈颜真卿、甲午抗日名将左宝贵、铁笔王思衍、当代文学家王鼎钧等。

在古代菏泽文化源远流长，新石器时代龙山文化遗址，境内各县（区）或都有发现。古史中称誉的唐尧、虞舜、大禹在这里留下了较多的遗迹。历史上建置的演变，可远溯到公元前17世纪。 商代（约公元前16—前11世纪），境内曾置有三国（今境中部）、莘国（今定陶与曹县之间）、顾国、黎国（今境鄄城与郓城之间）。

日照历史悠久。原始社会时期，在莒县陵阳河、东港区两城镇等地发现了一些属于旧石器时代早中期和新石器时代后期的大汶口文化遗存和山东龙山文化遗存。周为莒地，秦属琅琊郡，西汉置海曲县，三国魏时属城阳郡并于莒，北魏置梁乡县。隋时归莒县，属琅琊郡，唐、宋属密州。1087年（宋元佑二年）置日照镇，属莒县，日照之名始于此。1184年（金大定二十四年）始设日照县，属益都府莒州。元明沿袭。清属沂州府。中华民国建立后，1913年撤府，属胶东道。1928年撤道直属省政府。1940年3月，日照县抗日民主政府成立，先后属滨海行署、滨海专署和三专署。1950年归属沂水专署。1956年归临沂专署。1985年3月，撤县设市（县级）。1989年6月，升格为地级市（筒子市）。1992年12月，设区带县，辖东港区、莒县、五莲县，2004年9月，设立日照市岚山区。

枣庄，历史文化悠久灿烂，名胜古迹众多。可以概括为“四个数字”：一是7300年的始祖文化。早在7300年前，人类就在枣庄这片土地上繁衍生息，这里创造了灿烂的山东滕州“北辛文化”，是迄今为止黄淮地区考古发现最古老的文化，也是东夷文化的源头。二是4300年的城邦文化。先秦时期，枣庄境内分布着7座古城邦，是我国古都城分布最密集的两个地区之一。三是2700年的运河文化。境内最早的运河开凿于春秋时期，拥有京杭大运河上南北文化交融、中西文化合璧特征最鲜明的台儿庄古城。四是130年的工业文化。枣庄是近代民族工业文明的发源地，我国历史上最大的华资企业——中兴公司在这里诞生，并发行了我国历史上第一张股票。

2013年2月20日，《山东省主体功能区规划》正式发布,鲁南临沂、日照、枣庄被列为东陇海国家级重点开发区域，济宁、菏泽被列为鲁南城镇带省级重点开发区域。

2014年10月17日，《山东省新型城镇化规划（2014-2020年）》正式发布，确定“一群、一带、双核六区”的总体空间格局。到2020年鲁南的济宁、临沂2市城市规模达到200万人以上；枣庄、菏泽、日照3市达到100万人以上。形成济枣菏都市区、临日都市区2个城镇密集区。

2015年12月，《山东中心城市体系》公示稿发布，明确指出到2020年鲁南临沂市、济宁市为地区中心城市，鲁南五市均达到II型大城市规模；到2030年临沂市达到I型大城市规模，成为仅次于济南、青岛的地区中心城市。

交通

2018年3月12日，山东省交通运输厅发布规划，山东将打造“2+4+N”综合交通枢纽布局。所谓“2+4+N”综合交通枢纽布局是指把济南、青岛打造成两个国际性综合交通枢纽；把烟台、潍坊、临沂、菏泽建设成四个全国性综合交通枢纽；把省内其他重要节点城市建设成区域性综合交通枢纽。

其中，鲁南临沂市、菏泽市被列为山东省四个全国性综合交通枢纽之一，济宁、日照、枣庄被列为区域性综合交通枢纽行列。

2020年起，山东省实施省会、胶东、鲁南三大经济圈的区域发展战略,推动形成全省区域一体化发展新格局。鲁南南经济圈包括临沂、枣庄、济宁、菏泽4市，重点发展高效生态农业、商贸物流、新能源新材料等产业，打造乡村振兴先行区、转型发展新高地、淮河流域经济隆起带。制定出台三大经济圈一体化发展指导意见。健全突破菏泽、鲁西崛起的协调推进机制，支持菏泽推进乡村振兴。

2020年山东省十三届人大三次会议确定临沂市要勇当鲁南经济圈发展排头兵。

2008年，山东省日前通过了《鲁南经济带区域发展规划》。规划按照一带、三区、六大产业基地的总框架，建设临沂、日照、枣庄、济宁、菏泽5市，全力打造山东经济新增长极。

鲁南经济带区域发展规划将按照一带、三区、六大产业基地的总框架，“一带”即在贯穿鲁南经济带东西的大通道两侧，形成集中布局、产业集聚的大产业带。“三区”即以日照、临沂为主体建立临港经济区，以济宁、枣庄为主体建立运河经济区，以菏泽为主体建立京新沿路菏泽经济区。并着力培育农副产品加工、能源和煤化工、精品钢铁、优质建材、机械制造、商贸物流六大产业基地。

山东区域经济发展当前按“一体两翼”的布局展开，而鲁南经济带就是其中重要的一翼。鲁南经济带东依半岛城市群，西托陇海沿线腹地，南联淮海经济区，北接济南省会经济圈。经济带辖26个区县，煤炭、建材、矿石储量较大，已探明煤的地质储量约520亿吨，占全省的80%，石灰石探明储量达661亿吨，其中水泥用石灰石探明工业储量占山东全省的2/3以上，石英砂岩仅临沂市储量就达24亿吨。资源密集、基础条件良好、后发优势明显，鲁南经济带当前正处在蓄势待发的关键阶段。

岚曹高速公路东起日照市岚山区，西到菏泽市曹县，是山东省鲁南地区最长的一条高速公路。

所经过城市依次为日照—临沂—枣庄—滕州（与G3京台高速公路交汇）—跨微山湖—鱼台—单县—曹县。

鲁南高铁从京沪高铁上的曲阜东站起，向东途经临沂、日照，并将与规划中的青连高铁相接，沟通京沪高铁和沿海高铁，服务鲁南人民。该线长度约230公里，建成后将接入京沪高铁线路，2016年底正式开工建设，预计2019年通车运行。

鲁南城际铁路支线将从费县站向南引入京沪高铁滕州东站，两线都将将并入京沪高铁，服务千万临沂人民。届时临沂市有望搭乘京沪高铁实现1小时到济南，2小时到北京南京，3小时到上海。

临沂启阳机场始建于1958年，是4D级机场、国家中型机场、华东地区航空货运枢纽。位于山东省临沂市河东区机场路一号，是山东省最早的民用机场，1994年筹资2.2亿元人民币扩建临沂机场，新机场1998年12月26日顺利通过国家验收，恢复通航。2017年投资18.94亿元改扩，扩建站坪机位27个，为鲁南最大的空港枢纽。2018年临沂国际机场旅客吞吐量突破 200万人，增长51.5%，增幅居华东地区百万级以上机场第一位。

日照机场位于山东省日照市东港区后村镇山河村附近。2009年5月开始进行论证，2013年获立项。项目计划建设机场航站楼占地面积9,000平方米，共6个站坪机位，飞行区按4C标准设计，建设一条长2,600米的跑道，并配套建设通信、导航、气象、供电等辅助设施。设计目标2025年旅客总吞吐量90万人次，货邮吞吐量4500吨。项目投资13.4亿元人民币，由中国民航局和山东省共同筹措。日照机场工程正在紧张建设中，将于2015年底建成通航。

济宁机场即“济宁曲阜机场”，机场三字代码：JNG。为军民合用机场。机场位于济宁市区西南28公里处的纸坊镇，技术指标为4C级，主要建设规模为：2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。机坪面积为2万平方米[1]。设计近期（2020年）年旅客吞吐量42万人次，货邮吞吐量5700吨，年起降4942架次，可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机，远期（2040）年旅客吞吐量为135万人次，货邮吞吐量2万吨，年起降15341架次。航站楼面积为9740平方米，配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。

菏泽机场位于菏泽市定陶县孟海镇，机场预计2015年开工建设。距菏泽市中心直线距离约25公里。菏泽是东部地区产业西移、中原地区资源输出和南北区域交流合作的战略通道。

统筹推进城乡交通一体化。抓好十大交通工程，建成启用客运换乘中心，启动枣鱼高速公路东延、高铁换乘枢纽建设和北留线改建，做好沂台线南延、滕薛线改建、万年闸复线船闸工程前期工作，加快沿运港口和航道升级改造，争取枣庄机场列入国家“十三五”专项规划；抓好中心城区道路建设改造，进一步优化城市公交网络，实现城区公共自行车服务全覆盖；继续抓好农村公路新建改造和养护管理，推进城市公交向镇村延伸，努力构建城乡互通、高速绕城、公铁水联运的综合交通网络，让枣庄变得更加通畅。

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有13个部室、26个直属单位，固定员工8000余人，各类用工形式共计约3万人，总资产达320多亿元。

临沂港，内陆无水港，位于临沂商城核心区，由临沂商城管委会、临沂海关、临沂出入境检验检疫局、兰田集团共同规划建设，是临沂商城国际化的重要基础设施。

济宁港，位于济宁市城区西部，京杭大运河东岸，是山东省内最大的内河港口，是京杭大运河上经营集装箱业务的港口和“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地。

济宁港是国家内河主枢纽港，是全国内河28个主枢纽港之一，也是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一。